Austin

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　ルール改正によって、出場が禁止されるまで１９５９年から１９６５年に架けてビッグ・ヒーリーは最も速く、最もタフで、最も注目されたラリーカーだった。

　当時としては速かったにも関わらず、車高が低く長距離レースに適応した開発はまだ行われていなかった。
しかし、このイギリスのメーカーが１度国際レースに真剣に取り組むことを決定するとワークスチームは僅か２年で新しい無敵のマシンを造り上げた。

　車の開発に於いてはさまざまな改良が加えられた。

　アルミニウムのボディパネルやウェーバー製トリプルツインチョークキャブレターに合わせたアルミニウムシリンダーの４気筒直列エンジン、評判の悪かった車体下のエキゾーストシステムはサイドボディパネルを通すように改良され、原型モデルの致命的な欠陥を改良したことによって、高い信頼性のあるマシンへと新化を遂げた。

　この怪物はドナルド・マーレー、ティモ・マキネン、そしてエリック・カールソンの妻であるパット・モスといった勇敢なドライバーがステアリングを握った。

　１９６２年にはエンジンパワーを２００馬力にまで上げ他のメーカーはその開発のスピードに付いて行けなかった。

　１９６０年のパット・モスのリジェ・ソフィア・リジェでの信じられないような走りはヒーリー最初の大きな勝利だった。

　しかしすぐにフレンチ・アルプスとオーストリア・アルプスラリーの勝利が続いた。

　オランダ・チューリップラリーでの最速の走りとＲＡＣラリーでの４回の準優勝など、この大きな赤い車は数多くの勝利を歴史に刻んだ。