Porsche

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　１９６０年代後半、ポルシェはラリーに興味を持っていなかった。

　ポルシェはラリーを支配することが出来たかもしれないのにサーキットレースにしか興味が無かったのだ。

　後になってビッグ・エルフォードとビオン・ワルデガルドに車を提供し、１９６８年から７０年に架けてモンテカルロラリーで３連勝を達成したが、マネージメントサイドは依然、サーキットレースに力を注いでいた。

　パワフルで信頼性のある空冷フラット６のパワーユニットをリアに搭載する９１１はどのラリーのレースに於いても勝者だった。

ポルシェはどの時代に於いてもラリーで優勝することが出来たのにポルシェはそれをしようとしなかった。

　例えば７０年代の３００馬力の９１１ターボは素晴らしい車だったのにメーカーはＷＲＣにエントリーしようともしなかった。

　ポルシェは何も計画していなかったのでロスマンズチームは独自に３Ｌ９１１ＳＣＲＳをより洗練されたマシンに改良した。

　ラリーに合わせて特殊化したポルシェ９５９モデルはリアエンジン、フラット６の９１１をベースとしていた。

　そしてフランス人、デネ・メンテはパリ・ダカールラリーで１９８４年と８６年に優勝した。

ポルシェが４ＷＤの開発を続けていたらラリーの世界では何が起こっていたのだろうか？