Vauxhall

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　サンビーム・ロータス同様、シェベットＨＳはエスコートを超えるべく開発された。

　１９７６年ＲＡＣラリーで最初の車がデビューした時から８１年に引退するまでグループ４シェベットは恐るべきマシンだった。

　市販車のハッチバックの外見を継承しながらＨＳは１６Ｖ、２.３Ｌエンジンを持ち、ロードカーでは１５０馬力だったがラリーカーでは２４０馬力あり、エスコートの様に軽量で力強かった。

　ペンティ・アイリッカラは１９７７年イギリスラリーで２勝し１９７８にも勝利を挙げるが、使用するエンジンとトランスミッションが規定を外れていると見なされてしまう。
　これらの問題が解決され、資格を得るとアイリッカラは１９７９年イギリスでさらに３勝しＷＲＣスウェディッシュラリーで３位となった。

　ＨＳに取って代わったＨＳＲは広いホイールアーチと改良されたサスペンションを持ち、特にターマックで素晴らしいパフォーマンスを見せ、トニー・ポンドは１９８１年国際イベントで５勝を挙げた。