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もにょ氏より譲って頂いたJA71後期ホーシング．OHして載せようという計画です．前回の購入部品はその関係のもの．まずはブレーキキャリパのOH．右が取り外した状態，左は取り合えず掃除したもの．
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ブレーキラインから自転車の空気入れで空気を送り，ピストンを抜きました．
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ピストンもお掃除．ひどい腐食はなく安心．
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シールセットの組み込み．まずはオイルシール．
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ピストンとブーツを組み込み完成．付属のグリスをしっかり塗りましょう．
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スライドピンもきれいに掃除し，ブーツは交換．ピンにはグリスをしっかり塗ります．
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キャリパOHのできあがり．
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次はフリーホイールハブのOH．左は分解したもの．
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バラして掃除してグリスアップ．左が完成品．
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キングピンに取り掛かります．タイロットエンドはプーラーで取り外し．
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キングピン．ベアリングはジムニーの弱点として有名ですが，この個体は多少茶色に変色していた程度でまぁまぁ．でも折角なので交換します．
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ナックルオイルシール．腐ってバラバラ．
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こんな風にオイルシールカバーからフェルトがはみ出ていたら，↑のようになってます．で交換．
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ベアリングのアウターレースを打ち込みます．必ずベアリングに同梱のものを使用．
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ベアリングにスーパーグリースHを十分練りこんで組み込み．チョコドーナツみたい．
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ナックルにデフオイルが回らないようにする大事なオイルシールも交換．コイツが間違った部品来てて，出張とお盆挟んで1月以上放置プレイだった訳ですが．
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バーフィールドジョイント内部にも，しっかりグリスを練りこみ．
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ナックル内部の容積の1/3をグリスで満たすとのサービスマニュアルの指示．まぁこんなもんか．
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ドラシャ入れるとこんな感じ．足りないようだったら適当に追加しておきます．
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ベアリングのプレロード調整のため仮組み．
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ナックルのオイルシールはこんな感じでハナから入れておくと，切る必要がなくて良い感じ．
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シム入れて，シール剤でしっかりシールしてキングピンの本締め．
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オイルシールとパッド（フェルト）組み込んで，オイルシールカバーの組み付け．
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掃除しておいたキャリパを組み込み．にしてもローター汚い・・・．
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フリーホイールハブを組み込んで，取り合えず完成．以後の作業は車体への組み込み時にやりましょう．
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