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まずはオイルを抜きます．
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ペラシャを外して，と．
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トランスファのシフトノブを外します．
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スピードメーターケーブルとマウントを外して，ファを下ろします．
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シフトレバーを外して，エンジンとの接続ボルト・ナットを外してミッションを下ろします．レバー外すのすっかり忘れてて，ミッション下りないと大騒ぎした訳なのだが．
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ミッションが下りたら，クラッチを外します．新品と比較．
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クラッチの組み込み．ドナーミッションのインプットシャフトを使って，芯出しをしておきます．
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ミッション搭載．ミッションが長くなりシフトレバーの位置が変わるので，フロアの穴を空けなおし．
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搭載された5速ミッション．マウント位置が変わるので，なんとかしないと．
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ファを搭載．マウントステーには30用を使用．
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んで，帯鉄からこんなの作ってみました．ミッションマウントのちょっと当たる部分はヤスリで当たっておきます．
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シフトレバーの上側シートは30のが一番マトモだったので，カッターで切って移植．自己融着テープを巻いておきました．
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シフトレバーを組み込み．4速のシフトノブは30用で持ったときの感触が良いので．なんちゃって4速．ブーツはメンドクサイので，取り敢えずガムテで固定．
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ミッションマウントは，こんな感じになりました．．
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ペラシャを装着．オイルを入れて完成．
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