ENGINE
エンジン・吸排気系のパーツです。
この車、車両重量に対するパワーウエイトレシオがかなりありません。
さらにアクセルペダルに対するスロットルレスポンスがこれまたよくない(涙)
基本的な素材はいいはずなのに、むふー。
てなわけでさっそくいじってみました。
HKS Hi-power MUFFLER Ti(LIMITED EDITION)はい、そんなわけでまたまたやってしまいました。 夏のセールと称して、めでたく3本目のマフラー交換です(爆) なんか毎年夏に1本づつ交換している気がしますが、気のせいでしょう…。 で、BLITZ・柿本改と来て、今回はある意味定番のHKSをチョイス。 定番過ぎるのもなんだと思って、この夏限定のチタンテールモデルにしました。 つくづく「限定」の言葉に弱いなぁ。あ、色の他はノーマルと大差ないらしいっす。 まぁ、柿本で絶望的に下がった低速トルクが幾分か回復したのはよかったです。 例の爆音もダウンしました。「ぷち爆音号」とでも呼んでやってください(笑) |
HKS RACING SUCTION KITマフラー交換で排気を良くしたら、次は吸気系。これまた定番。 てなわけで交換したのですが、最初は同じHKSの純正交換タイプを使用。 その後、剥き出し型でもいけるとのことでしたので、こちらに再交換。 エアクリーナーだけでなく、抵抗のあるサクションホースをアルミパイプに 変更することによって出力・レスポンス・フィーリングの向上が得られます。 エンジンルームを空けたときの存在感があってとてもいい感じです。 肝心の走りの方はというと、加速が良くなったような…。 中低速のトルクもなるほど若干上がった気がします。 |
HKS SUPER HEADER TYPEUマフラー、エアクリときたら次はコレでしょう!さっそく衝動買いのスキル発動。 いや〜、だって「在庫全て15%OFF!!」っていうDMが来たものですから…。 で、店舗内の在庫から選んだのがコレ。一人HKS祭り開催です(笑) エンジンルームの見た目もさることながら、効果の程ははっきりと実感。 今まではもっさりとした感じでしたが、シャープな吹け上がりになりました。 2速で引っ張ると6000回転くらいまでぐぃーんって上がっていくですよ。むふvv これでまたひとつ街乗り仕様から遠ざかったような。 ステキ効果が得られた反面、うるさいです。エンジンルームでなんか唸ってます。 エアクリの「シュゴッ!」に続いてエキマニから「ぼぁ〜ん」って感じ♪ |
EARTHING SYSTEM最近自動車業界でにわかに効果が取り沙汰されているアースチューン。 電流の流れをスムーズにすることによって、エンジン性能の向上・ヘッドライト の照度アップ等の効果が得られるというものです。 バッテリーから出ている赤いコードがソレです。 で、効果のほどはというと、かなりスゴイです。 低速トルクが明らかに上昇しました。アクセルを踏んだ分だけダイレクトに加速 していきます。あとはオーディオの音質が良くなったような。 ここまでハッキリした効果がでるとは驚きでした。かなりオススメっす。 ちなみに今回はお知り合いの方に格安で施工してもらってラッキーでしたvv |