  2004/05/16 盗難防止用アイテム「守護神SS-250」取り付け。 （本体\25,032 取り付け工賃\8,400） 車上荒らしが氾濫している昨今、自分の車は自分で守れ！というわけで購入。 ちょうどGWセールで20%OFFだったので迷うことなくGetしますた。 車両にはイモビライザーが着いておりますが、窓でも割られたらたまりませんのでこちらも装着することに。 青色に光るLEDが大変怪しくていい感じです。感度の方も上々。 これで遠征時にもバッチリです（笑） |
 2004/05/22 RECARO SR-Ⅲを取り付け。 （RECARO純正フォレスターSG系用シートレール \18,900） アルテッツァからの移植品その2。 今回はちゃんと正規モノのシートレールを購入しますた。ちなみにシートは並行モノですが（汗） シートレールを組み立てるのに1時間、取り付けに2時間ほどかかってしまいました。 説明書通りに取り付けると、どう考えても無理な部品がありましたのでちょっと加工してやりました。 心配していた車内への干渉もほとんど無く、シートポジションも程よい高さでいい感じです(ﾟ∀ﾟ）≡3 |
  2004/07/11 アーシング施工。 (部品代 \2,000 工賃はお知り合い施工ため無料）) 最近流行のアーシングを今回もやってみました。 アルテッツァのときはバッテリーに直で繋げていたのですが、今回はバッテリーにターミナルを設置して そこから分岐していく方法に。計５つのポイントに施工しました。 施工後にエンジンが一瞬かからなくなったのはビビリましたが(>_<) 肝心の成果のほどはというと…正直あまり実感なかったり…（爆） |
  2004/07/30 HKS Silent Hi-powerを取り付け。 (本体\38,962 工賃\3,000) チューニングの基本、マフラーを交換いたしました。 まだ対応のマフラーがあまり出ていない為、少ない選択肢の中から選ぶことに。今回もHKS祭り。 形状は「いかにも」な砲弾型ですが、以前のハイパワーマフラーの消音設計仕様ということで、音は それなりに抑えてある模様。それでもしっかりとお約束のボクサーサウンドは堪能できまつ。ﾆﾔﾘ｡ 低速のトルクが若干落ちたような気がしますが、まぁ、元からトルクがあるので気にしなくてもいいかと。 しかしどうしてもアクセルを余計に踏んでしまう傾向にあるのはいけませんな…。 |
  2004/08/06 ENKEI RPF1(8J×18＋45)を取り付け。 (4本\110,000 工賃\3,990 マックガード\8,190 ロングナット\2,940) マフラーを交換した早々、アルミも逝ってしまいました。 当初はいろいろ考えておりましたが、懸念していた通りブレンボがネックに…(;´Д｀) というか、ブレンボ対応のアルミそのものが殆ど無いという有様。あぅぅ…。 そんな数少ない選択肢の中で選んだのがコレ。しっかりとブレンボが収まったので一安心。 純正と比べて、冷却性を考えたデザインになっています。なかなかレーシーでｶｺｲｲでつ(^^)v |
 2005/01/15 Panasonic CY-ET700Dを取り付け。 （本体\16,500 工賃\7,350 セットアップ代\2,625) いわゆるETC車載器です。 当初の予想よりも値が落ちていたので思わず購入してしまいました。 取り付け場所は散々悩んだ挙句にグローブボックスの中へ。何か純正っぽくて良いかと。 ―が、ちょっと加工をしたので工賃が割高になりました…(;´Д｀） まぁ、コレの恩恵があるのって、この辺では滅多にないかと思いますが。夏＆冬コミ用？（爆） |
  2005/07/23 TEIN TYPE-WAGONを取り付け。 (本体\88,357 工賃\21,000 トー調整\2,100) やはりどうしても車高の高さに我慢が出来ませんでした（つД｀）。゜ もはや自ら進んでSUVとしての特性を奪っているとしか思えません（死） しかし、装着後の車高のダウン値には思わずﾆﾔﾘとしますた。やはり車は低い方がｶｺｲｲです。 まだ慣らし中なんですが、もとよりハードなサスもあってか極端に乗り心地は変わってなさげ。 ちなみにダウン値はメーカー推奨のF -45mm、R -30mmです。 |