レース参戦記3月5日

※タミヤクリーナーでタイヤを拭くのはやめよう。

う〜ん、きびしいレースだったなあ。
今回はビギナークラスとスポーツマン（田宮クラス）のWエントリーにしてみた。ここの所仕事が忙しく、レース当日は家を7時に出る直前まで徹夜仕事をしてた。この時点で体力も精神面も疲労のピークにきてる。練習も前回のレースからたった1回しか来てない。こんなんでレースに出ようって言うんだから呆れて物も言えないッス。まあとにかく、7：30にサーキットについて車を走らせてみる。この日は気温が比較的高く、路面のグリップ状態はかなりいい感じだ。なんか行けそうな気がしてきた。

第一予選
ビギナークラス＿
車のセットは前回から全くいじってない。一応オーバーホールはしてあったので、フリクションロスは大分少ないけど。ベアリングも中のグリスを完全に抜いたので、とてもスムーズに回る（最初から脱脂しろって）。モーターもこの前に練習したときの練習用のまま。
同じヒートを走る車が4台しかなく、詰まったりすることなくスムーズに走れる。でもストレートの延びが悪く17秒22と振るわない。
田宮クラス＿
シャーシは別項で紹介しているTL-01改。本当はキッチリセットアップしてレースに出したかったんだけど、全然練習できなかったので別項に記したセットのまんま。ただあまりにも回答性が悪いのでフロントにワンウェイを入れてみる。ノーマルデフよりは遙かに良くなったけどまだまだ回答性が悪い。ボディはR34GTRなんだが、どうもこのボディは動きが鈍いなあ。まあ、あれだけ全長が長くて、巨大なリアウイングが付いてたら、ダルな性格になるのも当たり前か。
さて肝心の予選の方は、ビギナークラスの3ヒート後になっていて、ちょっとボオっとしてたらもう車検が終わってみんな操縦台に並んでる。焦って車持っていって電源入れたらクリスタルが間違ってる。急いでピットに戻ってクリスタルを換えて位置に着く（大迷惑）皆さんごめんなさい。
まあ、そんな状態でまともに走れる訳はなく壁にぶつけまくる。タイムは16秒87だったかな？

第二予選
ビギナークラス＿
モーターはとにかくレース用のヤツに換える。第一予選よりもいい感じに走れる。タイムは16秒55、今日のおいらには上出来だ。4番グリッドゲット。
田宮クラス＿
今度は迷惑が掛からないように早く並ぶ。セットは何も換えてないので相変わらずダルイ。バックストレートでのスピードは他の車と一緒位なのに、コーナーの処理が鈍いのでここで置いてかれる。自爆も多いし。
結局第一予選のタイムを更新できず6番グリッド。なんだかなあ、、
予選が終了して本番が始まる前にちょっと走らせてみる。なんかいい感じだ、特にビギナークラスのRS4は絶好調だ。また行けそうな気がしてきた。
タイヤをクリーナーで拭いて本番に備える。

本番
ビギナークラス＿
スタート直後の第一コーナーは何とか抜けた、しかしインフィールドで又しても悲劇が起きた。インフィールドの入り口と出口は壁一枚で隣り合っているんだけど、この出口に差し掛かった所ではじき飛ばされて、なんとインフィールドの入り口に戻ってしまった。なんてこったい、これでビリになっちまったい。その後も必死に追い上げるもどうも練習の時のようなグリップ感がない。そんなわけで自爆なんかもしちゃったりして結果7位。ギリギリポイントもゲットしたけど今までで最悪の結果となってしまった。
やはりレースはスタート直後の団子状態から如何に上手く抜け出すかがポイントになるなあ。いっつも空いてるときしか練習しないから混戦に弱いなあ。
田宮クラス＿
もう今回はとにかく走ればいいやって感じで何もいじらずに出走。もうどんどん置いてかれる。しかも曲がらん。ボロボロになりながらも何とか6位。

練習の時はいいのになあ。後から冷静に考えてみると、練習走行の時はタイヤをクリーナーで拭いてなかったな。HPIのクリーナーとは成分が大分違うようなので、田宮クリーナーとタイヤは相性悪いみたいだな。
いろいろと課題の多いレース内容でした。

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