レース参戦記5月7日

4月のレースは仕事の都合とラジコンに対するテンションが下がっていた為すっぽかし。
よって今回は2ヶ月ぶりのレースです。

4月の頭からコースレイアウトが変わり、以前の田無サーキットの名物だった高速コーナーが復活、ハイスピードサーキットに戻った。高速コーナープラス、テクニカルインフィールドと言ったレイアウトで、前回のコースよりも走って楽しいサーキットとなりました。ただしスピードが乗る分、ミスしたときのダメージはかなり大きい。

今回はコースレイアウトに慣れるため、事前の練習を普段より多めにしたので、いつもよりはコースに慣れることが出来たんだけど、練習中のパーツの破損はかなりあったなあ、、
何より一番参ったのが、前前日の練習でカーボンのアッパーデッキが折れてしまった事。こんな旧式（RS4 PRO)のアッパーデッキなんて店に在庫が無く、次の日も用事があって買いに行ってる時間がない。このままレースに出しちゃおうかと思ったけど、加速中とパーシャル状態で進行方向がまるで違ってしまい、とても走れる状態じゃない。悩んだあげく、あまってたカーボンのダンパーステーをブリッジにして応急処置。
アンプもおかしくなって古いやつを引っぱり出してきて装着。
もうレース前に満身創痍って感じです。

当日は7：30にコースイン、タイヤは相変わらずD25/037M、SOREXやTAKEOFFを使ってる人も多いけどオイラはめんどくさいのでシミズだけ。と言うかインチアップを使っているので他のメーカーを使うと車高が狂うのでやなんだよな。
ただ、D25/037Mだとこの所の暖かい陽気ではそろそろグリップが厳しくて、車が巻き気味になる。RS4シリーズはフロントのグリップにリアが負ける傾向があるようなので、リアグリップを如何に確保するかが課題になる。
今日は思ったほど気温が上がらず、余り巻いた感じには成らないが、フロントのオイルを100番上げてダルな方向にセットする。
今回のビギナークラスエントリーは7台、連休最後の為か全体的に参加台数は少ない。

第一予選
車の動きはだいたいイメージした通りになってる。ギヤ比はギリギリの4.0としている為、バックストレートから高速コーナーにかけてスピードが伸びる。でもここで前の車につっかえてタイムを伸ばせない。
結果は15秒70　予選2位、まあ悪くないか、ちなみに1位は今回初参加の林さん。

第二予選
セットは第一予選のまま。今回も前の車につっかえてタイムを伸ばせない。
他の人もあまりタイムを伸ばせず、決勝は第二グリッドからスタート。

決勝
せっかく第二グリッドを獲得してもスタートが下手だと全然関係ないんだよなあ、、
スタート直後の第2コーナーでミスして最下位に転落、他の車とはもう半周以上差がついてる。まあいつものことなのでとにかくここから追い上げる。焦りから前半少しミスしたりしながらもとにかく4位まで浮上。この後しばらく3位争いが続き、その車を引き離した後は安定して走れたが、1.2位の車は遙か前方でとても追いつけず何とか3位フィニッシュ。
スタートの練習をせにゃあならんな。

メインシャーシもいい加減くたびれてるので次回はPRO2のシャーシに200mmサスを改造して付けるつもり。
そーいえば今回初めて表彰状を貰いました。

000508