レース参戦記7月2日

朝、サーキットに着いてみると参加人数が少ない。
なんと自分が出場予定のビギナークラスには2名しか参加者が居らず、レースは不成立。他にもスポーツマン（タミヤ車）クラス、アドバンスクラスも不成立となってしまった。
せっかく朝早くから来てレースに出ないのもなんなので、ノービスクラスに振り替えて貰う。が、ノービスクラスなんて一度も出たことが無く、ギヤ比の選択から何までまったくノウハウが無い状態。
とにかくモーターを23Tに換えて、ギヤ比も教えて貰った6.0で走らせてみると、30Tのビギナークラスよりも遅い。どうやらモーターも死んでるみたいだ。
新しいモーターをおろして、ギヤ比も最終的に5.75で落ち着き準備を整える。

ちなみにこの日のセットは
車高：F4.5mm/R5.5mm
ダンパー：F900/R900
スプリング：F HPIピンク/R HPIピンク
キャンバー：F 1.5°/R 2.0°
キャスター：F 8°
リバウンド：F0.5mm/R1mm
スタビ：F無し/Rパープル
ダブルワンウェイ、リアバルク上げ
気温も高く、タイヤはソレックスの32Rがベストだった。
　
第一予選
実はスタート前からフロント右ナックルに問題を抱えてたんだけど、自分をごまかしてそのまま行ってしまったのがいけなかった。
一週目にかるくフェンスにヒットしただけでナックルを破損してしまい、第一予選を棒に振ってしまった、、、

第二予選
今度は完璧に整備した状態で望む。ベストラップは14秒91、平均ラップでもコンスタントに15秒前半で走れている。やはり30Tに較べて23Tはトップスピードもコーナーの立ち上がりにも鋭さがある。
結果は17人中11番目、Bメイン2番手（またしても2番スタート）
まあ、ノービスクラス用の練習を全くしてない割にはいいとこ行ったかな。

決勝
今回のスタートは上手く行き、一週目にはトップに出ることが出来た。
でも良かったのはここまで、、、
第3コーナーでフェンスに当ててしまい、タイロッドがはづれてしまった。マーシャルの人に修理して貰ってレースには復帰できたけど、もうどうやったって追いつくことが出来ない差が付いてしまっている。
結果は15位、14位の人とは2周も差が付いてしまった。16.17位はリタイヤ。
つまりビリってことですね、、、

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