では出発です！
２．プラクティス走行
久しぶりの東コース。
走りながら｢そうそうこうだったよなぁ～｣と、懐かしみながらの走行となりました。
タイヤを暖めながら、順にシフトを繰り返す。
いつ来ても楽しいコースです^^
ほんの数周走っただけですが、充分に楽しめました。
シフトも確認したし、さぁいよいよ予選スタート！
３．予選
本日の予選は１周だけです。
そのタイムでスプリントレース１回目（５周）のスターティンググリッドが決まるのです。
スプリントレース１回目の結果で、２回目スプリント（８周）のグリッドが決まります。
スプリントレース２回目の結果で、ファイナルレース（１２周）が行われるのです。
ですので、余り予選タイムにこだわる必要も有りません。
取りあえずスピンせずに１周回っておけば、後で何とかなりますので。
とは言うものの、私は必死で走るのが非常に楽しいですから^^
子供も飛び出さず、対向車もいず、そんな公道では絶対有り得ない環境をここは提供してくれます。
そう、今しか出来ないのです。
と言う訳で、結構本気で走ってしまいました(^O^)
結果は、”４６秒１２３”、全１０台中第１位でした。
あら？
トップ？
４．スプリントレース１回目
あちゃ～トップになっちまったい(-_-;)
予選トップは本当なら喜ぶべきなのでしょうが、今日は違います。
何故トップで｢あちゃ～｣なのかと言うと、私はローリングスタートってまだ一度もやった事が無いのです。
今日ここへ来る前までは、｢周りの車に会わせて見様見真似でやってりゃいいか！｣なんて考えていたのですが、トップになると全体のペースを考える必要があるのです(・・;
だ、誰か変わってくれ～～～( ;^^)ヘ..
つったって、誰もトップはヤでしょうね。
変わってくれる筈も有りません。
仕方無しに、こんな私に残り９台が付いて来る事となってしまいました。
お可哀想に・・・^^;
旗が振られ自分がスタートすると１０台が一斉にローリングを始めます。
でも、どんなペースで走って良いのやら、私は全く判りません・・・。
普通は２～３周でグリーンフラッグが振られるのですが、４～５周回っても一向に振られる気配が有りません。
お、お、ぉ、ぉ、いよいよ焦って来ました(^_^;)
なんでグリーンフラッグが振られないんだ？
俺が悪いのか？
それとも後ろの誰かが隊列を乱しているのか？
気になって気になって、バックミラーばかりをみてしまいます。
すると・・・
次の周でスタートラインを超えると同時に、Ｓ２０００やアコードが私を追い越して行きました！
え？
旗は？
もしや、振られたの？
うぅ～、肝心の旗を見るのを忘れていました(--;)
１コーナーを回った時点でいきなり３位まで順位を落としています。
何してんだ、俺はっ！
今からでも遅くない！
追いかけようっ！！！
インフィールドに入り、ようやくペースを取り戻す闇剣号。
徐々に前に詰めて行く。
次の周のインフィールドでアコードをパス！
２位へ。
インフィールドで再び前へ詰め、逃げるＳ２０００を追う。
最終コーナーまでにどれだけ詰めれるかがＺ３の命綱だ！
ホームストレッチでは絶対に離される。
そう思って必死で追った。
思った以上に詰める事が出来た。
しかし思った通りホームストレッチでは離される。
１コーナーを過ぎた時点ではかなり差は有るが、２コーナーと１ヘアで目前にまで迫る事が出来た。
やっと追い付いた！！！
インフィールドに入り、右往左往しながら抜くチャンスを伺う。
なかなかミスはしてくれない。
そのまま最終コーナーを回り、ホームストレッチで離されたが、１コーナーで再び迫り２コーナーでパス！
闇剣号、再びトップへ！
そのままインフィールドで引き離し、無事周回を重ねてトップのままフィニッシュ！
ゴ～～～ル！！！
さて結果です。
ベストタイムは”４５秒６９３”、全１０台中第１位。
ふぅ～、危なかった・・・
５．スプリントレース２回目
一応トップを守り切り、タイムも４５秒台へ突入しました^^
ローリングスタートも要領を得たし、今度は万全かな？
そう思いながら、２回目のスプリントレースが始まりました。
またまたローリングスタート開始です。
今度は３～４周目でスタートする事が出来ました^^
が、問題はここからです。
１回目は｢後ろが気になってグリーンフラッグを見落とした為に、２台に抜かれたのだ｣と思っていましたが、実際はグリーンフラッグを確認していても、抜かれてしまいました。
ホームストレッチでのローリングスタートは、Ｚ３には本当にキツイですね^^;
１８０ＳＸやインプレッサにドキューーーン！とぶち抜かれ、後ろからはＳ２０００が猛然と迫って来ます。
１コーナーを回る頃には、またまた順位を落としていました。
はぁ～ ┐('～`；)┌
でも、ＢＭＷ車には”追い駆ける喜び”が有りますから！
あらら？
なんか会社のキャッチフレーズとは幾分か違いますねぇ・・・。
ま、いいかっ！
取りあえずこうなった以上、追いかけるしかないっ！
一回目同様、インフィールドで追い詰めホームストレッチで我慢。
１コーナーから１ヘアにかけて、少しでも隙あらばパス！
を繰り返し、何周目かで再びトップへ返り咲く事が出来た。
そのまま、フィニッシュ！
結果です。
ベストタイムは”４６秒０４８”、全１０台中１位 でした。
あれぇ？？？
またタイムが落ちてる・・・。
未熟な証拠やね(-_-;)
６．ファイナルレース
一回目、二回目とトップでフィニッシュしたからには、ここで負けては何にもなりません。
ここでは始めてのスプリントレースですが、こうなった以上は勝って帰らないと気も済みませんし。
色々作戦を練っている方もおられるでしょうけど、何が何でも勝ちたい！と考えますよねぇ～、こうなれば・・・普通^^
さて、いよいよファイナルレースの始まりです。
今日３度目のローリングもいよいよ慣れて来ました。
３～４周で準備完了。
最終コーナーでグリーンフラッグが振られ、全車一斉にスタートです！！！
コントロールライン通過後、一斉に２位、３位が闇剣号を追いぬいて行く(×_×;）
グ、グ、グッ・・・
１コーナーを回った時点でまたまた３位。
トップはスカイライン２５ＧＴＳ－ｔ！！！
今回は速いぞ！
１回目、２回目同様インフィールドで前者に追い付こうと追ってもなかなか追い付け無い(>_<)
今までは流していたのか？？？
作戦を練っていたのだろう。
最初の２～３周位は離されもしないが詰めれる気配が無い。
でも追い付きたい・・・
２位のインプレッサは３、４周目の２コーナー辺りでパス出来たが、以前トップとは数十メートル離れている。
インフィールドに入り、ようやく尻尾が見えてきた。
最終コーナーまで粘り、ホームストレッチでアクセルが底を抜ける程踏み込む！
１コーナー、２コーナーでかなり詰め、インフィールド後半でやっと追い付いた。
が、またストレートで引き離される。
いや、この距離なら抜ける！
そのまま１コーナーを回り２コーナーで全開！
１ヘアに差し掛かる所で、スカイラインのインへ飛び込んだ！！！
ブレーキング競争！
勝った。
再びトップへ返り咲き！
インに貼り付いたまま１ヘアを抜け、インフィールドへ突入。
２速のまま左、左で抜け、３速へ。
この辺りでルームミラーを見ると、スカイラインとインプレッサが小さく映った。
この距離だと自分が大きくミスをしない限り、ホームストレッチでも抜かれない筈だ。
その時になって始めて思った。
ふぅ～、抜いたぁ！！！
そのまま残り周回を無難に走り切り、トップのままフィニッシュ！
ゴォォォォ～～～ル！！！d=(^o^)=b
自分にとって、自動車レースで始めての優勝！
過去にジムカーナで２位、先日のＢＭＷＣＵＰでクラス３位。
この２回だけ表彰台に上った事がある。
しかし、真ん中に立った事は無かった。
素直に嬉しい^^;
結果です。
ベストタイムは”４５秒４２１”、全１０台中第１位。
