第１１戦（筑波サーキット本コース）
今年から私が参戦しています”ＢＭＷＣＵＰ”は全５戦有ります。
お宝も徐々に増えて来たし、非常に満足していますv(^^)v
でも次は３戦目で、もう折り返しなのですよ。
年間全１２戦くらい有ればいいのにネ！
さて、ＢＭＷＣＵＰが筑波サーキットに帰って来ました。
私自身Ｓタイヤにも段々慣れて来たし、
好結果が出ればイイなぁ・・・などと思っています。
６月って事で心配なのは雨ですが
もしも晴れたら晴れたで路面温度や吸気温度はメチャ暑いでしょう。
どちらにせよタイム的にはこれから数ヶ月は期待薄なのですよね・・・
ま、結局スプリントレースですから天候に関わらず条件的には皆一緒ですし、
結果はどうなるか判りませんが
なにはともあれ行くだけ行ってみますかぁ～～～(^O^)／
１．当日
久々に帰ってきました、筑波サーキット本コース。
やっぱココはイイですね～
出走台数も前回の茂原と比較するとメチャいっぱい来ています。
私のクラスも今回は出走台数５台ですから、楽しくなりそうです^^
さて、準備でもしようかな。
受付け・テーピング・ドラミと、いつものようにサッサとかたずけ、ハイ終了。
それでは今日の予定です。
今回もフリー走行（走行１５分）、予選（走行１５分）で決勝レースのスターティンググリッドを決め、ＩＳ－ＣＵＰとの混走でスプリントレース（１２周）を行います。
前回ＬＳＤの必要性を痛感しましたが、未だノーマルＬＳＤのまま。
貧乏なもので、そうそうは買えませんもんね。
ま、やるだけやてみんべぇ～！
２．フリー走行
６月という事で雨を心配していたにも関わらず、いい天気です。
でも車にとってはチト暑い。
フリー走行を走っていても、なかなかエンジンが吹き上がりません。
前回は４速に入ったダンロップ－２ヘア間の高速コーナーも、今日は３速ギリギリって所です。
タイヤのタレ具合も前回とは比較にならない程早いですね。
自分では必死で走っているつもりですが、なんとなくペースが上がりません。
ん～、真夏になったらどうなるのかなぁ・・・
と余計な事を考えながら、走るコト約１５分。
欲求不満のままフリー走行を終了しました。
結果です。
全走行８周中、ベストラップは８周目、タイムは”１分１３秒６４８” 平均速度９９．９６２ｋｍ／ｈでした。
だ、だめだ。
平均時速１００ｋｍ／ｈも出ていない・・・
| Po. | No. | クラス | ドライバー | 車両名 | ベストタイム | トップ差 | ベスト周回 | 平均速度 | 備考 |
|
1
|
16
|
isN
|
宮崎秀一 | Jfactry318is |
1'10.755
|
5/8
|
104.049
|
||
|
2
|
2
|
isN
|
佐藤慎介 | 野人!PowerZ3 |
1'11.105
|
0'00.350
|
3/8
|
103.537
|
|
|
3
|
3
|
isN
|
ケースケ | プリティ号 |
1'11.819
|
0'01.064
|
6/8
|
102.508
|
|
|
4
|
5
|
isN
|
JERK-K | MIRACLE SPL-N |
1'11.889
|
0'01.134
|
5/5
|
102.408
|
|
|
5
|
1
|
isN
|
オーリー | fixK-FORCEis |
1'11.909
|
0'01.154
|
6/7
|
102.379
|
|
|
6
|
12
|
isN
|
Toshiちゃん | BMW E36 IS |
1'12.096
|
0'01.341
|
5/8
|
102.114
|
|
|
7
|
10
|
isN
|
BAN | 318is |
1'12.278
|
0'01.523
|
6/8
|
101.857
|
|
|
8
|
22
|
challange
|
沼田広志 | BMW ALPINA |
1'12.286
|
0'01.531
|
8/8
|
101.845
|
|
|
9
|
6
|
isN
|
do | 318is |
1'12.648
|
0'01.893
|
8/8
|
101.338
|
|
|
10
|
8
|
isN
|
おじゃまんが | E36-318is |
1'12.725
|
0'01.970
|
6/8
|
101.231
|
|
|
11
|
19
|
isN
|
トッド | BLUE THUNDER号 |
1'13.010
|
0'02.255
|
7/7
|
100.836
|
|
|
12
|
18
|
isN
|
アイザワ | AJ is |
1'13.174
|
0'02.419
|
7/8
|
100.610
|
|
|
13
|
9
|
isN
|
男一匹はだ | is通勤特快号 |
1'13.344
|
0'02.589
|
7/8
|
100.376
|
|
|
14
|
14
|
isN
|
Kan | 318is |
1'13.581
|
0'02.826
|
6/8
|
100.053
|
|
|
15
|
20
|
challange
|
闇剣 | BMW Z3 2.0 |
1'13.648
|
0'02.893
|
8/8
|
99.962
|
|
|
16
|
17
|
isN
|
Mr.そよ風 | いろもの318is |
1'14.054
|
0'03.299
|
8/8
|
99.414
|
|
|
17
|
7
|
isN
|
MVR野郎 | BMW E36IS |
1'14.237
|
0'03.482
|
4/8
|
99.169
|
|
|
18
|
25
|
isN
|
あっくん | BMW E36 IS |
1'14.628
|
0'03.873
|
7/8
|
98.649
|
|
|
19
|
11
|
isN
|
コパ | BMWE36is | 1'15.456 |
0'04.701
|
6/7
|
97.567
|
|
|
20
|
26
|
isN
|
BEEME-T | MIRACLE SPL-N2 |
1'16.993
|
0'06.238
|
2/5
|
95.619
|
|
|
21
|
23
|
challange
|
奈良善之 | art-n BSI 02 |
1'19.213
|
0'08.458
|
2/3
|
92.939
|
|
|
21
|
challange
|
岡本憲臣 | BMW E46 318Ci | DNS | |||||
|
24
|
challange
|
A | A | DNS |
フリー走行を走り終えて掲示板に貼り出されたリザルトを見ると、同クラスは５台中２台が出走していなかったようだ。
しかも２１位のマルニは３周しか走ってないのでトラブルかも知れない。
ってコトは、２台中の２位。
しかも１位と１秒以上の差か！
ぐはっ・・・
こりゃまいった(>_<)
３．予選
まずい、非常にまずい・・・
万一予選の結果もこのままでは、同クラスのアルピナのずっと後方から決勝レースをスタートしなければならなくなる^^;
幸いフリー走行の結果はグリッドには関係無い。
全ては予選で決まるのだ。
何としても予選で挽回せねばっ！
しかし、このアルピナ君。
前々回にエントリーしていた時と、フロントバンパーの色が違うじゃない（☆＿◎；）
何を替えて来たのよー
教えて？
とは聞けまい。
しゃーない！
行くぜよっ！
自己ベストは１分１２秒後半。
せめてそこまではもって行かねば！
と気合を入れて走りました。
んが、やはり伸びない！
何でやねん・・・(ノヘ;)
結果です。
全走行９周中、ベストラップは３周目、タイムは”１分１３秒４７５” 平均時速は１００．１９７ｋｍ／ｈでした。
ぐぞう・・・
１２秒台が遠い・・・
| Po. | No. | クラス | ドライバー | 車両名 | ベストタイム | トップ差 | ベスト周回 | 平均速度 | 備考 |
|
1
|
2
|
isN
|
佐藤慎介 | 野人!PowerZ3 |
1'11.240
|
5/9
|
103.341
|
||
|
2
|
12
|
isN
|
Toshiちゃん | BMW E36 IS |
1'11.803
|
0'00.563
|
9/9
|
102.531
|
|
|
3
|
16
|
isN
|
宮崎秀一 | Jfactry318is |
1'12.068
|
0'00.828
|
3/9
|
102.154
|
|
|
4
|
5
|
isN
|
JERK-K | MIRACLE SPL-N |
1'12.106
|
0'00.866
|
9/9
|
102.100
|
|
|
5
|
1
|
isN
|
オーリー | fixK-FORCEis |
1'12.704
|
0'01.464
|
8/8
|
101.260
|
|
|
6
|
6
|
isN
|
do | 318is |
1'12.856
|
0'01.616
|
3/9
|
101.049
|
|
|
7
|
8
|
isN
|
おじゃまんが | E36-318is |
1'13.003
|
0'01.763
|
9/9
|
100.845
|
|
|
8
|
10
|
isN
|
BAN | 318is |
1'13.044
|
0'01.804
|
4/9
|
100.789
|
|
|
9
|
18
|
isN
|
アイザワ | AJ is |
1'13.118
|
0'01.878
|
9/9
|
100.687
|
|
|
10
|
3
|
isN
|
ケースケ | プリティ号 |
1'13.305
|
0'02.065
|
4/9
|
100.430
|
|
|
11
|
22
|
challange
|
沼田広志 | BMW ALPINA |
1'13.373
|
0'02.133
|
7/7
|
100.337
|
|
|
12
|
20
|
challange
|
闇剣 | BMW Z3 2.0 |
1'13.475
|
0'02.235
|
3/9
|
100.197
|
|
|
13
|
14
|
isN
|
Kan | 318is |
1'13.611
|
0'02.371
|
7/9
|
100.012
|
|
|
14
|
17
|
isN
|
Mr.そよ風 | いろもの318is |
1'13.822
|
0'02.582
|
3/9
|
99.726
|
|
|
15
|
9
|
isN
|
男一匹はだ | is通勤特快号 |
1'14.001
|
0'02.761
|
6/7
|
99.485
|
|
|
16
|
19
|
isN
|
トッド | BLUE THUNDER号 |
1'14.318
|
0'03.078
|
4/9
|
99.061
|
|
|
17
|
7
|
isN
|
MVR野郎 | BMW E36IS |
1'14.320
|
0'03.080
|
7/9
|
99.058
|
|
|
18
|
25
|
isN
|
あっくん | BMW E36 IS |
1'14.817
|
0'03.577
|
2/7
|
98.400
|
|
|
19
|
11
|
isN
|
コパ | BMWE36is |
1'14.970
|
0'03.730
|
3/9
|
98.199
|
|
|
20
|
26
|
isN
|
BEEME-T | MIRACLE SPL-N2 |
1'15.674
|
0'04.434
|
5/9
|
97.286
|
|
|
21
|
challange | 岡本憲臣 | BMW E46 318Ci | DNS | |||||
|
23
|
challange
|
奈良善之 | art-n BSI 02 | DNS | |||||
|
24
|
challange
|
A | A | DNS |
それでも何とか平均時速１００ｋｍ／ｈ以上には持っていけた。
と同時にアルピナのタイムが目の前まで落ちているではないの！
これでスターティンググリッドは横に並べる。
ラッキー o(^^o) (o^^o) (o^^)o
４．決勝レース
予選の結果、スターティンググリッドは６列目、アウト側と決まりました。
同クラスのアルピナが同列イン側です。
時間の関係で本日の決勝レースは１２周から１０周へ短縮されるとの事。
最後のチャンス！
絶対抜きたいっ！
１周ウォーミングラップをこなし、各車自分のスターティンググリッドで待機。
キャンギャルのおねーたまを見ようと背を伸ばすが、先頭が余りに遠くて何も見えない^^;
斜め右前にアルピナが見える。
筑波は抜き難いので、出来ればスタートで抜ければ楽で良いのだが。
シグナルレッド点灯！
心臓が高鳴った。
シグナルグリーン！！！
行けぇ～っ、闇剣号！！！
アルピナなんぞ抜いてやれっ！！！
ＧＯ！ＧＯ！ＧＯ！
全車一斉に爆音を響かせスタートを切った。
１速→２速→３速とシフトアップ！
アルピナが右斜め前からググッっと左へ流れ、俺の前を塞いで来た。
相手もスタートさえ押さえれば・・・と作戦を練っていたのだろう。
そのまま２車が団子状態の１コーナーへ突っ込む。
ドサクサに紛れてアルピナを抜こうと考え、アウトからインへライン変更。
相手もそれを見たのか、インへ車を入れて来る。
今度はアウトへ車をずらし、サイドへ並んで１ヘア勝負に挑もうと考えた。
が、またもアウトにラインを移され横に並べない。
そのままアルピナの後ろに貼り付き、Ｓ字を通過。
１ヘアでインを狙うが、まんまと鼻先を押さえられ、その状態で隊列が落ち着いてしまった・・・。
ちくしょー、作戦失敗！(>_<")
しかし、まだ始まったばかりだ。
１０周で抜けばいいんだ。
まだ１周もしていない。
しかもアルピナも前に詰まっている。
簡単には抜けやしない筈だ。
落ち着けっ！
後ろに注意しながらこのまま貼り付いて走って、アルピナの早い所と遅い所を見る事にした。
後ろから見る限りでは、アルピナはこんな車だった。
①直線はほぼ互角か少し速い。
②しかも瞬発力有り。
③コーナリングスピードは思った程速くない。
④最終コーナー手前でブレーキングが強過ぎる。
車重が軽いからだろうが、①，②を見ると車自体は速そうだ。
が、このレースはスプリント。
同クラスは俺を含めて２台しか走っていないからか、後ろばかり気になっているようで全コーナーでインを閉めて走っている。
当然このまま俺を押さえ切れば優勝なのだから、気持ちは判る。
でもその結果、③となる様だ。
要はインを閉め過ぎているのだ。
しかも筑波に慣れていないのか、④はこちらにとっては大きなアドバンテージになる筈だ。
もう既に３～４周は走っている。
さて、どうするか・・・
｢最終コーナーで追い付いて、１コーナーでブレーキング勝負！」 に決めた。
２ヘアを回ってバックストレッチで後ろに付く。
ピッタリとは行かない。
ストレートエンドに差し掛かる頃には、十メートル以上は空いているだろう。
しかしそこで大きく減速してくれる筈だっ！
思った通りだった。
よし、行けーっ！！！
４速から３速へ落とし、そのまま最終コーナーを限界で回る。
ホームストレッチでピッタリと引っ付いて１コーナーでインを狙った。
が、想定していた以上にアルピナにインを閉められた。
これ以上、インは無理だ！
でもツられてインべたで減速し過ぎるのも勿体無い。
そこでアウトへ被せる事にした。
インベタのアルピナに対し、左斜め後方からカントを利用して立ち上がる。
行けぇーーーっ！！！
Ｓ字でやっと左横に並ぶ。
１ヘアでインを取るべく、そのままアクセルを床が抜ける程踏み込んだ。
抜いたぁーーーっ！！！
さっき企てた作戦とはかなり違ったが、取りあえず前に出た。
しかしここからが問題だ。
相手はもうインを閉める必要は無いのだ。
そうなるとコーナリングスピードも闇剣号より速いかも知れない。
そいつを押さえなくてはならなくなったのだ。
ダンロップを周り８０Ｒで後ろにピッタリと付いて来る。
２ヘアは何とか押さえたが、バックストレッチで再び右へ並ばれてしまった。
くっ、折角抜いたのにっ！
しかし、ストレートエンド間近で急に減速してくれた。
やはり最終コーナーが苦手なようだ。
ここは差を広げるチャンスとばかりアクセルを踏む。
ホームストレッチに入り猛然と追い縋って来るが、インを閉めるとアウトには出ずに後ろへ付いて来た。
そのまま何周かアルピナに追われるが、必死で最終コーナーに逃げ込み難を逃れ、徐々に差を広げる事が出来た。
数周後、もう完全に抜かれる心配は無くなっていた。
ならばクラス順位には関係無いが、もう一台抜いておこうと考え前車を追う事に。
かなり離されていたが、少しずつ詰めて行きテールに貼り付く。
隙有らば抜くっ！
と前車の様子を伺い走っていると・・・
アルピナがコース脇に止まっていた。
事故か？トラブルか？
んな事より前車を追う方が先っ！
ピッタリと前車に貼り付いたまま最終コーナーを回り、１コーナーでインを刺して抜こうと考えた。
もっかい、行っけぇーーーっ！！！
ホームストレッチで横に並ぼうとしたが、車を被せられ思わずアクセルオフ・・・。
おまけにコントロールライン上でチェッカーフラッグが振られている事に気付いた。
あらぁ～ヽ(。_゜)ノ
今のが最終ラップだったのねぇ～～～
ま、いいか。
他クラスの車だし^^
って事で第３戦が終了しました。
結果です。
総合、全出走台数２０台中、第１２位。
クラス、全出走台数２台中、第１位。
ベストラップは９周目、タイムは”１分１３秒２３８” 平均時速９７．３３ｋｍ／ｈ でした。
| Po. | No. | クラス | ドライバー | 車両名 | 周回 | トータルタイム | トップ差 | 平均速度 | ベストタイム | ベスト周回 |
|
1
|
2
|
isN
|
佐藤慎介 | 野人!PowerZ3 |
10
|
12'15.274
|
100.126
|
1'12.535
|
4
|
|
|
2
|
12
|
isN
|
Toshiちゃん | BMW E36 IS |
10
|
12'16.843
|
0'01.569
|
99.913
|
1'12.570
|
6
|
|
3
|
5
|
isN
|
JERK-K | MIRACLE SPL-N |
10
|
12'18.981
|
0'03.707
|
99.624
|
1'12.801
|
2
|
|
4
|
16
|
isN
|
宮崎秀一 | Jfactry318is |
10
|
12'20.034
|
0'04.760
|
99.482
|
1'12.611
|
10
|
|
5
|
1
|
isN
|
オーリー | fixK-FORCEis |
10
|
12'20.646
|
0'05.372
|
99.400
|
1'12.593
|
10
|
|
6
|
6
|
isN
|
do | 318is |
10
|
12'25.974
|
0'10.700
|
98.690
|
1'12.945
|
6
|
|
7
|
8
|
isN
|
おじゃまんが | E36-318is |
10
|
12'27.477
|
0'12.203
|
98.491
|
1'13.197
|
5
|
|
8
|
18
|
isN
|
アイザワ | AJ is |
10
|
12'30.798
|
0'15.524
|
98.056
|
1'13.511
|
8
|
|
9
|
14
|
isN
|
Kan | 318is |
10
|
12'32.847
|
0'17.573
|
97.789
|
1'13.549
|
6
|
|
10
|
3
|
isN
|
ケースケ | プリティ号 |
10
|
12'35.103
|
0'19.829
|
97.497
|
1'12.925
|
9
|
|
11
|
10
|
isN
|
BAN | 318is |
10
|
12'35.824
|
0'20.550
|
97.404
|
1'13.712
|
6
|
|
12
|
20
|
challange
|
闇剣 | BMW Z3 2.0 |
10
|
12'36.143
|
0'20.869
|
97.363
|
1'13.238
|
9
|
|
13
|
9
|
isN
|
男一匹はだ | is通勤特快号 |
10
|
12'43.610
|
0'28.336
|
96.410
|
1'13.496
|
10
|
|
14
|
17
|
isN
|
Mr.そよ風 | いろもの318is |
10
|
12'47.877
|
0'32.603
|
95.875
|
1'14.387
|
6
|
|
15
|
25
|
isN
|
あっくん | BMW E36 IS |
10
|
12'49.534
|
0'34.260
|
95.668
|
1'14.961
|
7
|
|
16
|
7
|
isN
|
MVR野郎 | BMW E36IS |
10
|
12'50.173
|
0'34.899
|
95.589
|
1'15.007
|
7
|
|
17
|
19
|
isN
|
トッド | BLUE THUNDER号 |
10
|
12'50.940
|
0'35.666
|
95.494
|
1'15.089
|
7
|
|
18
|
11
|
isN
|
コパ | BMWE36is |
10
|
12'54.746
|
0'39.472
|
95.025
|
1'15.671
|
9
|
|
19
|
26
|
isN
|
BEEME-T | MIRACLE SPL-N2 |
10
|
13'19.800
|
1'04.526
|
92.048
|
1'15.670
|
9
|
| 20 | 22 | challange | 沼田広志 | BMW ALPINA |
9
|
1Lap
|
1'14.605 |
4
|
勝ったから良かったものの、ベストタイム更新ならず・・・
う～む・・・
５．反省会
という訳で、決勝レースはアルピナとのサシの勝負となりましたが無事勝てました^^
表彰台＆シャンパンファイトを無難にこなし、またまた大きなカップを貰って、これで３つ目。
副賞も今回は沢山有り、ホクホク状態です^^
オイルも前回と合わせ２缶有るので、次回のオイル交換は安くてすみそう。
ＢＭＷのエンジンって６Ｌ必要なので、前回の１缶だけじゃ足りなかったのよねぇ～
と喜んでいたら、関西から遠征されているＯＮＥａｎｄＯＮＬＹ”筑波最速”Ｚ３にお乗りの銀羊さんから、｢車に載らないからコレあげるよ」という事でもう一缶頂きました。
これで計４Ｌ×３缶で１２Ｌ、オイル交換２回分をゲット！
ひゃひゃひゃ・・・
銀羊さん、どうも有難う(#^.^#)
本日は開始当初は一体どうなる事かと心配しましたが、////ＦｏｕｒＳｌａｓｈでお世話になっている保土ヶ谷ＢＰさん、ＳＴＵＦＦさん、Ｆｌｕｋｅさん、にもお会い出来て大変楽しい１日となりました。
しかしＳＴＵＦＦさん、ＨＰと随分イメージが違いましたよ(^O^)
またお会いしましょ～～～！
そうそう反省会っと。
ず～っと走っていて前から思っていたのですが、勝とうと思うと軽量化が必須となります。
私の場合助手席まで付けたまま走っているのですが、そんな”変な奴”は私一人です。
普通考えると、外す方が変な奴の筈なのですけどね(^◇^;)
シート本体およびレールを合わせると２０～３０ｋｇも軽くなるようですので、次回からは考えてみる事にします。
これから夏を迎え、エンジン、タイヤ、ブレーキが大変キビシクなりますからね。
それと以前から課題だったＳタイヤの限界が大分解かってきました。
最終コーナーもベストとはいきませんが、今までよりベターになっていると思います。
筑波に慣れて来たという事もあるでしょうし。
もっともっと走り込めばもう少し伸びるかな^^
ま、貧乏人の私には経済的に無理があるので、今後もチョットづつ前に進めばいいかと思います。
現在ＢＭＷｃｈａｌｌａｎｇｅクラスの年間ポイントリーダーとなってます。
残り２戦、何とか死守したいっ！
と思っていますが、いつまで持ち堪える事やら(^^ゞ
それより何よりホントにこのクラス、大丈夫なのかなぁ・・・
そう言えば、最後に止まっていたアルピナ君、直ったのかな？
自走で帰っていたので問題無いとは思うんだけど。
次回も一緒に遊びましょうね～
また、１戦目のマルニ君達も今回は参加されていなかった様だけど、次回は来るのかな？
速かったのでポイントの事も有るけれど、大勢で走った方が楽しいから皆来てくれればいいのになぁ。
残り２戦だよ、２戦！
しかも最終戦は筑波じゃないし・・・
みんな来てね～～～＼(^O^)／
では～
| 筑波サーキット本コース | |||
| スプリント | 本日ベスト | 自己ベスト (2002.02.17) |
|
| 総合 | クラス | ||
| １２位／２０台 | １位／２台 | １’１３．２３８ | １’１２．９７４ |