箱根ターンパイクは日本有数のドライビングコースですので、その頂上には他の車やバイクもたくさんいます。
ポルシェやフェラーリ等の超高級車も少なくありません。
ほら、あそこにも白髪の老人がモーガンを流してる＾＾
カッコイイなぁ・・・
昔からの車好きなんだろうなぁ・・・
う～ん、私もあんな風に歳を取りたい。
でもきっと住宅ローンに追い回されているんだろうなぁ(;_;)
と、つまらない事を考えながらも私が流していると、時には闇剣号に着いて来るバイク乗りの方もいるのですよ。ハッハッハッ
バイク乗りは、やはり"箱"より"オープン"の方が好きなのでしょうかね^^
ん？何やら話しかけて来たぞ・・・
え？ なになに？ 落し物？ あ、そりゃ、どうも(^^ゞ
では、まじめに本題へ入りましょうか＾＾
ここ箱根ターンパイクでは、私のヘタッピなドライビングでも大体２～３速をレッドまでフルに使用し、４速は時々入れる程度といった所です。
購入当初は恐る恐る走っていたという事もあり、｢純正にしては固い足回りだなぁ・・・｣などと思っていたのですが、１年も経過すると徐々に考えも変わって来ました。
確かにサスペンションは他の車の純正と比較すると少し固いくらいだと思いますが（それでもヤワだけど）、その割にショックアブソーバーが柔らか過ぎると思うのです。
低速ではそうでもないのですが、中速以上でコーナーを回ろうとすると、路面状況によって時々腰砕けになったりする場合が有ります。
とは言っても、もちろん結構粘りますよ～
そりゃぁ、あの車に２４５のタイヤを履いているのですからね^^
だから逆にタイヤのグリップにアブソーバーが負けてしまうのでしょう。
その時々起こる"腰砕け感"が非常に気になるのです。
話しは変わりますが、以前Ｒ３２スカイラインに乗っていた時、友人達と一緒にジムカーナに参戦していました。
その時にアブソーバーを換えずにサスだけを変更した事があります。
あ、レギュレーション違反ですネ。
残念でした、もう時効ですから^^
あの時は車高も落せたしコーナリングも良くなったし、｢一石二鳥とはこの事だ！｣と最初は思いました。
しかし、当然の如く乗り心地が悪化。
確かにフラットなコースでは地を這う様に走りますが、バンピーなコースではタイヤがバタついて後輪にトラクションがかかりません。
むむむ・・・背に腹は替えられぬ・・・
結局、貧乏な癖にアブソーバーも変更する事にしました。
するとどうでしょう！
たった今までバタついていた４本の足が綺麗に路面に食い付いているでは有りませんか！！！
しかも乗り心地も格段に良くなってる。
もうすっかり魔法にかかったようでした。
サスの変更を行った時は、こんな劇的な変化は有りませんでしたから。
今となってはタイムを計測するなんて事は無いでしょうからスピードそのものはどうでも良いのですが、｢気分良く回れない｣と言うのは放っておけません。
眩い陽の光の中で爽快な風と共に快適なドライビングを演出する為には、"ロングノーズシルエットで気持ち良く回る"。
これが今の私にとって、満足出来る闇剣号の絶対条件なのですから。
あぁ、"サス＆アブソーバー"欲しい・・・
最近では高速道路の継ぎ目の”バタバタッ”という振動さえ気になり始めています。
先日いよいよ我慢出来なくなり、Ｚ３の足回りがどれくらいするのか検討しようと思って川崎にある某ＢＭＷ専門ショップ（ＣＲ）で相談してみました。
すると、値段の前に一つの大きな問題がショップの方の発言で判明しました。
｢そうですね～、サスを替えると２インチ程ダウンしますよ｣
｢え？ ２インチが何ですって？｣
｢ダウンします。２インチ程｣
｢えぇっ！ ２インチ…ってどれくらい？｣(^^ゞ
｢え～、大体５センチくらいですかねぇ｣
｢ご、５センチもっ！！！｣
｢はい｣
｢ダウンしないの無いの？｣
｢無いですね｣
うぅぅぅぅ・・・
私も若い時はダウンした方が良いと思っていましたし実際そうしていたのですが、今となってはちょっと抵抗があります。（歳だよ、歳っ！）
第一純正でも充分車高の低いＺ３から５センチもダウンさせた日にゃぁ、到底私の身体が持ちませぬ。
ドアを開けて、間違えて正座してしまうかも知れない…(-_-;)
何より既に駐車場のタイヤ止めに引っかかりそうな車高なのに、そこからそんなにもダウンさせてしまったら・・・
"雪国のラッセル車"と間違えられてしまうんじゃない？（んな訳無いって）
でも、少なくとも"流星号"とは間違えられてしまうでしょう＾＾
アホな事言うてんと、なんにせよ私にとっては最重要検討課題だな、これは(>_<)
２．ブレーキ
タイムを競うなら、まずはブレーキから。
単にワインディングを攻めているだけでは無く、一度でも他人とタイムを競った事のある方なら常識中の常識ですね。
でももうタイムを競うことは無いのです。
だから判っていても替えられないのです(>_<)
私は走ってていつも思うのですが、皆さんＺ３で走っててこんな風に思った事あります？
｢この車、ホントに止まるのだろうか？｣って。
私の場合、３速から２速へのヒールアンドトゥーで時々（よく？）失敗するのですが＾＾、そんな時はニュートラルギアのままブレーキだけでコーナーへ突っ込んでしまってフルブレーキをかけてしまいます。
ＢＭＷさん！２速、なんか入り難いんですけど・・・って私だけかな？
リバースの角に引っかかってしまう様な感じです(T_T)
何で１速の横にリバースがあんだよぉぉぉぉ・・・
でもペダルはＯＫ！
非常にやり易いです。
あ～あ～そうですよっ！
どうせ私の右手が、ぜ～んぶ悪いのですっ！
それが原因かも知れませんが、なんとなく走っている内に徐々にブレーキペダルがスポンジーになる様な気がしてならないのです。
しばらく休めてやると、じきに元に戻るのですが・・・。
パッドが悪いのか？
はたまたフルードが悪いのか？
それとも両方が悪いのか？
最大の原因を無視して、いつもそう考えてしまいます。
だって右手は買えませんからね(^O^)
確か後輪はベンチレーテッドじゃ無かったですよね、この車。
純正パッドや純正フルードに過大な期待をする方がオカシイのでしょうが、ホントにこのままで大丈夫なんでしょうか？
実際には未だ危険な目に遭遇した事はないのですが、いつそれがやって来るのか非常に不安です。
ブレーキって一番大切なパーツではあるのだけれども、結局一番替え難いパーツでもあるのですよねぇ。
どうせ消耗品ですので耐フェード性の高いモノは、どうしても純正が磨り減ってから入れ替えようかと思ってしまう。（私もその一人）
冒頭でも触れた様に、タイムを計るのなら直ぐにでも取り替えるのでしょうが、９９％は普通に走るのですからわざわざ減ってもいないものを替える必要も無いかなと、ネ。
第一スピードを重視するならＺ３を買わずにホ○ダのオープンでも買ってまさぁ～ね＾＾
で、フルードの方は取りあえず今後もずっとこのままで行こうかと考えてます。
大丈夫かな？
どなたかＺ３のブレーキ関連の良い情報をお持ちの方、いらっしゃいましたらご連絡下さいませ～
３．アルミホイール
ん～困った・・・
もう既に皆さんご存知の通り、闇剣号にはレザーオプションに付いてきた１７インチ純正アルミホイールが装着されています。
別に気に入らない訳では無いのですが、大のお気に入りという訳でも有りません。
｢ん～他にカッコイイのなんか無いかなぁ。。。｣などと呟きながらインターネットで検索してみた所・・・
有るのですよねぇ、これが。
始めはモニターに出てくるホイールだけを眺めながら、我が愛しの闇剣号に頭の中で装着させてはニマニマと微笑んでいました。
先日の事、某カー用品店へケミカル商品を買いに行った際、ついでにちょっとだけホイールコーナーに寄ってしまいました。
今思えば、これが”運の尽き”だったと思いまふ。
あれこれカタログを見せてもらい予算を検討しているうちに、、、｢まぁ、買えない値段では無いなぁ・・・｣などとホントは超貧乏な癖に、”黒闇剣”が頭の中で悪魔の囁きを繰り返すのです(-_-;)
それに対して｢純正で充分じゃない？｣と”白闇剣”が必死に天使の微笑みで応戦するのですが、黒闇剣の悪魔の囁きがどうしても私の脳裏から離れず、夜も眠れない今日この頃なのでした(;_;)
ところで買う買わないは別にして、Ｚ３に装着出来るホイールはいっぱいあります。
その中で、買うとなれば自分のイメージに合うものを選ばなくてはなりません。
まぁ、私が持っている漠然としたベストホイールのイメージは下記のような感じです。