セキュリティチェック・セキュリティチャージ 　あの航空業界を騒がすテロ事件が勃発し、戦争が勃発し、盛んに「セキュリティ」と言われております。SQの航空券発券時にも、「チェックイン時に、セキュリティチャージが１フライトにつき５US＄かかる。」といわれました。ま、結局チェックインの際に徴収されませんでしたが。香港の空港は、セキュリティチェックにほとんど変更なし。いつもより時間をかけているふうでもない。シンガポール、パリはやや強化か。いずれにせよ、セキュリティチェックの強化は、行列を助長することになり、フライトの遅延につながるので、なんとかスタッフ増員で対応して欲しいものだ。 　３時間半＋１３時間＋１時間半 　香港から直行便でヨーロッパへ行けばいいものを、シンガポール経由なんて遠回りを選んでしまったので、えらく時間がかかる。まあ、マイレージのためと諦めがつくし、乗り物は嫌いではない。香港からシンガポールまで３時間半。この間に食事１回。シンガポールのトランジットが１時間弱で、その後のシンガポール−パリ間が13時間。ミールサービス2.5回。（間食はランチボックスなので。このサンドイッチが、めちゃめちゃまずい。）そんでもって電車でパリ北駅へ行って、そこからタリスにのってブリュッセルまで１時間半。な、長い。ま、どうせほとんど寝て過ごすんだけど。 　エコノミー・スイートを期待していたが 　旅行関連サイトをチェックしていると、テロ以降の飛行機の搭乗率が軒並み50％台とかで、がらがら状態らしい。航空会社にとっては痛い話だが、ビジネスクラスに乗れない貧乏旅行者にとっては、これほど美味しい話はない。横１列独占の、「エコノミースイート」の誕生です。 が、しかし、SQの営業の頑張りか、人気の高さか、香港−シンガポール間の搭乗率は8割を超え、シンガポール−パリ間に至っては9割以上。空席がちらほら・・という程度で、エコノミースイートの夢はもろくも消え去った。ただ、スターアライアンスシルバーの肩書きのためかどうかは分からないが、隣の席が２フライトともブロックされていたのが幸いだった。 　右側の座席が空席の場合には 　13時間のフライトは、いくらプライベートモニターが座席についていようと、暇なものは暇である。しかも夜間のフライトであるため、読書灯をつけて本を読むには、周囲の目を気にしないという強靭な精神力を必要とする。しかたなく任天堂のゲームをして遊ぶことにするが、ゲームをすると、オーディオサービスが中断され、ゲームの効果音になってしまう。そんなときは、ヘッドホンのプラグを右隣の座席にセットし、クラシックチャンネルを流し、自分の目の前のモニターには、ゲームを表示させるという技に出る。これは、右側の席が空席でないといけない。なぜなら、ヘッドホンの差込口は座席の左側についているからだ。そんなことを目論む私は、座席の希望の時、「通路側」ではなく「通路側で、できたらH席」という。（ま、これはたまにだけど。）また、エコノミースイートを狙う場合は、「通路側のD席」である。 　１時間おくれはテロのせい？　いや、違う。 　香港−シンガポール間のフライトはオンタイムだったが、パリについたのは予定より１時間遅かった。シンガポールの出発で手間取ったからだ。テロの影響でセキュリティーチェックが厳しいのか!?　とおもいきや、そんなことはない。みんな登場ゲートに集まっているのに、ゲートがなかなかオープンしないのだ。原因はなんだかわからない。もしかしたら、英語でなんかアナウンスをしていたのかもしれない。ま、朝の６時着が７時着になったところで、僕にはあまり関係のない話した。 　ともかく、朝の７時に、僕はフランス・パリのシャルル・ド・ゴール空港に着いた。１年半ぶりの空港だ。 　 次のページへ