やっとたまった２万マイル
３年前までは、航空会社でマイレージプログラムがあるのは知っていたが、海外旅行に興味の無い自分には無縁だと思っていた。それが、香港在住を気に、JALのマイレージバンクに加入した。ところが、日系は70％しかマイレージがたまらないので、UAのマイレージプラスにも加入。UAを中心にマイレージをためようと思っていたが、去年のアメリカ旅行はJAL、今年のイタリア旅行はAFと、いずれもJALマイレージが加算され、念願の２万マイルを突破した。年に数回は日本に帰国するために５万円程度のチケットを購入しているので、今回はマイレージの無料航空券をそれに充てようと考えたわけだ。
無料航空券って、予約が難しい？？
こんな噂が巷では囁かれていた。実際、１便あたりのマイレージ用座席は１０席以下だとか。そして、２万マイルで日本から行かれ、人気のあるグアム路線などは、１年前に予約しないと席が取れないとか。僕の搭乗予定の香港～東京路線もなかなかの人気路線。予約がとれるか心配だったが、１ヶ月前の予約で軽々OK。それもそのはず、香港～東京間には、JALが１日３便、CXが１日４便飛んでいる。JALマイレージバンクの会員なら、１便１０席だとしても、７０席の用意があるわけだ。これなら、そう簡単には埋まらないだろう。どうやら、選択した路線が（偶然だが）予約が取り易い区間だったようだ。
７０％しかたまらない日系は、本当に損？？
実際、僕もUAとNWのマイレージサービスに入ってる。どうせなら７０％より１００％たまった方がいいし、NWの３万マイルでビジネスクラスっていうのが魅力的だった。ところが、今回はJALで良かったと思った。なぜなら、JALの無料航空券は、「普通航空券扱い」なのだ。通常出回っている、「団体航空券」や「格安航空券」ではない。普通航空券の魅力は何かいうと、①日程の変更ができる。（現に僕は２回、日程変更をした。）そして、②ストップオーバーが可能。（それも片道２回まで!!）
というもの。これは、UAやNWの無料航空券にはない魅力。（現に、NWでは、アジア内ではストップオーバーができない。）このメリットを活かすと、香港→台北→沖縄→大阪、東京→上海→香港
なんていうエアチケットも２万マイルでGETできちゃうらしいんです。（日本国内でのストップオーバーは、海外発のものに限られている。）で、僕の場合は、休みが１０日間しかなかったので、香港→台北→東京、東京→香港
というルートをCXで予約しました。ここでうれしかったのは、普通、行きに台北経由便に乗ると、帰りも経由便になってしまうんですが、帰りは直行便の、文字どおりトライアングルのチケットがGETできたことです。２万マイルでこんなお得な旅行ができたのも、アジア系に強い（JAL＋CX）JALのマイレージサービスだからこそ。
さて、いよいよ11月２日がやってまいりました。１０月31日深夜に、台北でのＳＱ機事故があり、11月１日は、昼間空港が閉鎖されていたとのこと。え？？ ２日は、ちゃんと飛行機飛ぶでしょうね! とお願いモードで朝を迎えたわけであります。